西船場JCT：どこまで進んだ？（平成29年7月～9月）
【建設事業の推進】西船場JCT
- 企業情報サイト TOP
- 【建設事業の推進】西船場JCT
- 西船場JCT：どこまで進んだ？（平成29年7月～9月）
【建設事業の推進】西船場JCT西船場JCT：どこまで進んだ？（平成29年7月～9月）
※開通時点の情報です
工事箇所
建設状況の写真
平成29年8月11日～9月10日 《環状線》
圧入式オープンケーソン工法（ＰＣウェル工法)により、円筒形のコンクリートブロックを地中に押し込んで、橋脚基礎の構築を進めています。
【６ブロック】
橋脚基礎の上に設置するソケット鋼管（※）の組み立てを行っています。
※ソケット鋼管：橋脚基礎と柱（鋼製）を一体化するためのもの
橋脚の梁のコンクリート打設を行いました。
【７ブロック】
橋脚の基礎および柱下端部のコンクリート打設を行いました。
【９、１０ブロック】
平成29年8月11日～9月10日 《大阪港線》
拡幅車線の鉄筋コンクリート床版のコンクリート打設準備（鉄筋組立）を行っています。
【４ブロック】
平成29年7月11日～8月10日 《環状線》
圧入式オープンケーソン工法（ＰＣウェル工法※）により、橋脚基礎の構築を進めています。
※PCウェル工法：工場で製作した円筒形のコンクリートブロックを現場で積み重ね、内部を掘削しながら、圧力をかけて地中に押し込んで設置していく工法。
【６ブロック】
橋脚の梁コンクリート部の構築を進めています。
【７ブロック】
橋脚の基礎の構築を進めています。
【９，１０ブロック】
平成29年7月11日～8月10日 《大阪港線》
桁の架設を行っています。
【２ブロック】
拡幅車線の高欄の鉄筋コンクリートを打設しました。
【３ブロック】
平成29年6月11日～7月10日 《環状線》
信濃橋入路の改築に伴う、既設入路桁の撤去が完了しました。
桁の撤去に続いて、橋脚の撤去を進めています。
【６ブロック】
橋脚の柱コンクリート部の鉄筋組立を行っています。
【７ブロック】
橋脚の基礎の構築を進めています。
【９ブロック】
平成29年6月11日～7月10日 《大阪港線》
拡幅工事に支障となる既設高欄を撤去するために、路肩規制の設置を進めています。
【１ブロック】
架設桁の組み立ておよび桁の架設を行っています。
【２ブロック】
拡幅部の鉄筋コンクリート床版※のコンクリート打設を行いました。
※床版（しょうばん）：車両の重みを橋桁や橋脚に伝えるための床。舗装と桁の間の構造物。
【３ブロック】
拡幅部の鉄筋コンクリート床版の鉄筋および型枠を組み立てています。
【４ブロック】
渡り線桁（四つ橋筋上空）の仮組立検査を行いました。
【５ブロック】