信濃橋入路(本町通上)の高欄のコンクリート打設を行いました。

環状線拡幅部の鋼床版の架設を行いました。

信濃橋入路（Ｌ型擁壁部）の踏掛版※のコンクリート打設の準備（鉄筋組立）を進めています。 ※Ｌ型擁壁部内の土の上に設置する鉄筋コンクリートの床版。土が沈んでも舗装面が下がらない（段差ができない）ようにするための構造物。

信濃橋入路桁の高欄のコンクリート打設を行いました。

信濃橋入路(本町通上)の床版を架設しました。ここでは、阪神高速道路㈱が鹿島建設㈱と共同研究を進めている、ワッフル型の超高強度繊維補強コンクリート(UFC: Ultra High Strength Fiber Reinforced Concrete)床版という、軽量で高い耐久性を実現した床版を採用しています。

信濃橋入路桁の柱頭部（橋脚と桁を接続する部分）および床版部のコンクリート打設を行いました。

信濃橋入路のコンクリート桁のＰＣ緊張※を行いました。 ※コンクリート桁の中に通したPC鋼材を引っ張った状態でコンクリートと固定する作業。引っ張られたPC鋼材は元に戻ろう（縮もう）とするため、コンクリートに圧縮力を加えることとなり、ひび割れの入りにくい桁を造ることができます。

環状線側の床版のコンクリート打設を行いました。

信濃橋入路のＬ型擁壁（土を受け止めるための壁）の施工を進めています。

環状線拡幅部と既設部の床版を連結する準備として、既設部の高欄を撤去しています。

環状線側の遮音壁の設置と、既設遮音壁の撤去を行っています。

環状線側の高欄のコンクリート打設を行いました。