1. 工事関係者の延べ人員

250万人
（神戸市・芦屋市・西宮市・尼崎市の全市民が約1日働いた人数にあたる）

2. 復旧費用（予算）

2,220億円
（尼崎市を含む神戸線兵庫県域の全体額）

3. 復旧に使用した資材

鋼材	93,000トン（東京タワー23個分）
コンクリート	70,000m3 （コンクリートミキサー車15,556台分）

4. 廃材量

土砂	70,400m3（10トン積みダンプ12,350台分）
アスファルト	43,000m3（10トン積みダンプ10,000台分）
コンクリート	120,000m3（10トン積みダンプ29,268台分） うち、102,200m3については埋戻し材料等に再利用
スクラップ	45,000トン

5. 復旧工事

橋脚	撤去	311基
	再構築	308基
	補修・補強	706基（別途　尼崎地区137基）
橋桁	撤去	183径間
	再構築	182径間
	補修・補強	934径間（別途　尼崎地区151径間）
免承支承	8,923個（別途　尼崎地区1,780個）
落橋防止装置	2,591ヵ所（別途　尼崎地区85ヵ所）

6. 新設設備

新型情報板	27台
新型非常電話	164台
新型照明柱	1,168基

7. 遮音壁

新型遮音壁	40km（別途　尼崎地区11km）
高遮音壁	2.9km：12ヵ所（別途　尼崎地区0.7km：2ヵ所）

8. 新設非常駐車帯

27ヵ所

9. 舗装

低騒音舗装 本線部	450,000m2（別途　尼崎地区115,000m2）
密粒度舗装 本線部	1,000m2　出入部　50,000m2
滑り止舗装 本線部	7,000m2
その他舗装 本線部	11,000m2　出入部　8,000m2
合計	527,000m2（別途　尼崎地区115,000m2）