阪神高速の取り組み合流付近における対策

合流付近における車線変更禁止措置 (11号池田線上り塚本合流付近)

 本線と入口の合流部では、入口からの合流車の影響だけでなく,合流に伴う車線変更が局所的な速度低下を招いており、渋滞発生の原因となっています。
 11号池田線上り塚本合流付近では、平成27年9月に合流付近を車線変更禁止とすることで、該当区間の追越車線の速度が向上し、同区間の夕方ピークの渋滞時における遅れ時間(規制速度で走行した際との所要時間の遅れ)を、1割程度減少させることができました。

渋滞中の速度分布(%)
4.1kp [追越車線]
遅れ時間(百分・台/時)
[16時台~18時台]