平成28年3月末
出口部分を施工するためのシールドマシンの組立を進めています。

平成28年2月末
OFFランプ合流部の施工を行うための２次土留め壁の施工が完了しました。

平成27年12月末
出口部分を施工するシールドマシンの発進基地を掘削しています。

平成27年11月末
出口部分を構築するための土留め壁（土を抑える壁）の施工が完了しました。

平成27年10月末
出口部分を構築するために必要な土留め壁（土を抑える壁）を造っています。

平成27年9月末
引き続き、西行き出口合流部の２次土留め壁の施工を行っています。

平成27年8月末
西行き出口合流部の２次土留め壁の施工を開始しました。

平成27年7月末
本線部の函体の構築を進めています。

平成27年6月末
本線部の掘削が完了しました。

平成27年5月末
シールドマシンが到達するNo.２立坑頂版の鉄筋の組み立てが完了しました。

平成27年4月末
シールドマシンが到達するNo.2立坑の構築を進めています。

平成27年3月末

シールドマシンが到達する立坑近傍の函体の構築を順次進めています。

平成27年2月末

シールドマシンが到達するNo.3立坑頂版の打設が完了しました。

平成27年1月末

シールドマシンが到達するNo.3立坑頂版の鉄筋を組んでいます。

平成26年12月末

西行き入口部分の構築を進めています。

平成26年11月末

シールドマシンが到達するNo.2立坑で、マシン受入れの準備を進めています。

平成26年10月末

引き続き、シールドマシンが転回するためのNo.2立坑の構築を進めています。

平成26年9月末

シールドマシンが転回するためのNo.2立坑部分の鉄筋を組んでいます。

平成26年8月末

シールドマシンが転回するためのNo.2立坑部分の掘削が完了しました。

平成26年7月末

No.3立坑の底版部（コンクリート）が完成。引き続き壁を立ち上げます。

平成26年6月末

最深部のNo.3立坑で底版の鉄筋を組み立てています。

平成26年5月末

底版の鉄筋を組み立てています。

平成26年4月末

掘削が完了したところに均しコンクリート打設しています。