平成30年3月末
出路部の構築を引き続き行っております。

平成30年2月末
出路部の掘削を引き続き行っております。

平成30年1月末
矩形シールド坑内の耐火吹付け工を開始しました。

平成29年12月末
出路部の掘削を引き続き行っております。

平成29年11月末
出路部の掘削を開始しました。

平成29年10月末
シールドマシンの解体が完了しました。

平成29年9月末
シールドマシンの解体がまもなく完了です。

平成29年8月末
シールドマシンの解体を行っています。

平成29年7月末
シールドマシンの解体を行っています。

平成29年6月末
出口部分を施工するためのトンネルが６月１５日に到達しました。

平成29年5月末
出口部分を施工するためのトンネルはまもなく到達します。

平成29年4月末
出口部分を施工するためのトンネルは後残り3割程度です。

平成29年3月末
出口部分を施工するためのトンネルが半分通過しました。

平成29年2月末
出口部分を施工するための矩形シールドマシンで地中を掘りながらトンネルの壁を組み立てています。

平成29年1月末
出口部分を施工するための矩形シールドの本掘進を開始しました。

平成28年12月末
道路函体上部の埋戻し準備を開始しました。

平成28年11月末
初期掘進を終え、本掘進に向けて後続設備等の準備を行っています。

平成28年10月末
出口部分を施工するためのシールドマシンが、１０月１７日に掘進開始しました。

平成28年9月末
いよいよ１０月中旬に掘進開始です。

平成28年8月末
出口部分を施工するためのシールドマシンの組立が完了しました。

平成28年7月末
引き続き出口部分を施工するためのシールドマシンの組立を進めています。

平成28年6月末
引き続き出口部分を施工するためのシールドマシンの組立を進めています。

平成28年5月末
引き続き出口部分を施工するためのシールドマシンの組立を進めています。

平成28年4月末
引き続き出口部分を施工するためのシールドマシンの組立を進めています。