平成22（2010）年10月1日、阪神高速は全国で初めて、どんな高速道路の本線にも適用できる基準を満たすLEDを用いた道路照明を開発、11号池田線において導入した。

通常、道路の照明は「道路照明施設設置基準」を満足するように設置される。LED（発光ダイオード）を用いた照明は電球を必要とせず寿命も長いことから、早い段階から導入を検討されてきた。しかしパワー不足という弱みがあり、道路情報板やカーブの点滅灯、トンネル内の避難誘導灯などでは使用できるものの、本線の照明に求められるような高いレベルに対応できるようなLED照明は、いまだ開発されていなかったのである。

しかし、道路照明の長寿命化やCO²削減、長い目で見たコストダウンなどを視野に入れた時、高速道路の本線に適用できるLED照明の開発は避けては通れない課題である。そこで阪神高速では平成21（2009）年に共同研究の相手を公募、選ばれた（株）因幡電機製作所とともに、高性能なLED道路照明の開発に取り組むことになった。それが見事に成果を上げ、今回の全国初の高速道路本線でのお目見えとなったのである。

今回のプロジェクトに関わった保全交通部施設管理課の庄直之、建設事業部建設施設課の田中憲一、樽岡達矢に話を聞いた。