私は主に基本設計を担当しました。荷重条件や環境条件、施工条件などを考慮しながら全体の構成や点検台車を動かすメカニズム、設備機器の配置などを考えるのが仕事です。

詳細設計が私の担当でした。基本設計をベースに詳細設計・製作・施工を受注した企業（重工メーカー）とともに、工場で実際に製作するための図面をとりまとめるのが仕事です。

私は当時、耐震に関する業務に携わっていた関係から、詳細設計の段階で相談があり、情報提供やアドバイスにあたりました。港大橋は、橋自体に耐震設計が施されていて、Dr.RINGにも地震時の揺れによって本体が損傷しないように検討が加えられることになりました。そこで専門の立場から、必要なサポートを行ったというわけです。

また初代の点検台車は移動するエリア全体にくまなくレールだけでなく動力の電力供給のためのトロリー線を設置していたために、メンテナンスに大変な手間がかかっていました。しかし電力は、常時必要なわけではありません。点検箇所まで移動したり、機械設備を動かす時だけ電力があればいい。そこで発想を転換し、点検台車自体にディーゼル発電機を載せ、電力が必要な時だけ発電するシステムにしました。これによってトロリーの配線の必要がなくなり、メンテナンスに要する手間も省けます。