これは阪神高速だけでなく関係会社みんなで貰ったものですね。
そこまで日本の知能と技術を結集できたという感激の方が大きかったですね。

嬉しかったのは、工事中にアメリカの調査団が来られて、その一人の鋼橋専門のプロフェッサーが、「これは学者だけでなく、建設や維持管理に携わる人に大いに刺激になるプロジェクトだ」と言われたこと。

つまり、建設や維持管理をする人というのは、直接責任を負わなくてはならない人達なわけですよ。だから前例のないことに踏み出す時には、ものすごく勇気が要る。その人達に対して勇気を与えるプロジェクトだと言われたわけで、これは本当に嬉しかったですね。

凡ミスはNGだけど、前向きに一生懸命やっての失敗は、僕は失敗とは思いません。それはナイストライだと思う。
特に阪神高速が民間会社になってからのモットーは"先進の、その先へ"です。"先進"までは、我々の先輩が築いてきたもの。その先へ行こうと思うとなかなか大変ですよ。日々挑戦し続けないと。阪神高速では、今後も新たなプロジェクトに取り組むことになっています。
私としては、技術の継承に可能な限り努力する一方、若い人の夢に向かってがむしゃらに進んでいく力に、おおいに期待しています。